重型车辆合成变速器油
为了实现《巴黎协定》的气候目标，商用车需要在2050年前减排80%。欧盟已经为商用车设定了减排目标，即到2025年减排15%，到2030年减排30%。为了实现这些目标，重型车辆变速器油正朝着低黏度的方向发展（目前100℃下的运动黏度为10-14厘斯，仍有下降趋势），同时努力保持、甚至改善抗磨损保护和耐久性。
实现这些润滑目标对重型车辆来说尤其困难，因为与乘用车相比，重型车辆必须应对更高的剪切速率、更高的温度和更强的磨损。将换油周期从30-50万公里提高到100万公里的目标需要创新的配方。
合成基础油解决方案
通过高黏度指数 (VI)，我们先进的合成基础油旨在帮助提高：
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低温性能
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高温下的氧化安定性
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剪切稳定性，可实现更长的换油周期
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抗磨损保护，以延长齿轮寿命
在成品润滑油领域的广泛测试和多年使用中，我们先进的合成基础油表现出优于矿物基础油的性能。
低温性能
该图显示了三种SAE 75W-90齿轮油的基本性能：第一种使用SpectraSyn Elite™ 150制造，第二种使用SpectraSyn Elite™ 65制造，第三种使用SpectraSyn™ 100制造。混合物中的所有其他组分都是相同的。-40℃时的布氏黏度值（ASTM D2893 测试）显示出优异的低温性能。
剪切稳定性
为了提高燃油经济性和使用寿命，大跨度多级润滑油的使用增加，因此剪切稳定性变得更加重要。由于汽车齿轮润滑油通常含有可在使用过程中剪切的黏度改进剂，故而降低黏度并可能导致磨损增加，保持黏度等级是SAE J306标准的一部分。
该图中的三种全合成配方不含聚合物，但高分子量聚α烯烃在剪切时可能会受影响。我们可以看到，所有三种混合物都具有非常好的剪切稳定性，即使在延长的测试时间内也保持在SAE 75W-90规格内。这些结果表明润滑油使用寿命长。
氧化安定性
即使重型车辆在较高的温度下运行，延长换油周期对商用车来说也越来越重要。基础油可提高氧化安定性，帮助成品润滑油在极端条件下获得更长的使用寿命和更佳的性能。在埃克森美孚的测试中，使用SpectraSyn Elite茂金属聚α烯烃和SpectraSyn聚α烯烃的配方油表现出良好的性能。SpectraSyn Elite™ 65和150性能出众。
